The Sinpar was a French automobile manufactured from 1907 until 1914.
The name "Sinpar" was meant to suggest that the car was "without equal" ("sans pareil").
The company seemed to have disappeared for good following the outbreak of the First World War, but more than three decades later Leon Demeester, who had established the business back in 1907, resurrected it. Sinpar now engaged in winch manufacture and heavy-duty transmission sub-assemblies for four- and six- wheel drive trucks. These specialist items were provided to a range of industrial companies in France until 1975 when Saviem took over the company's activities.
In Autumn 1962 "Sinpar" launched an all-terrain light vehicle based on the Renault 4, and after Sinpar itself ceased its activities Renault created a subsidiary of its own, based at Chassieu which produced the modified all-terrain Renault 4 based vehicles. The new business was still called "Sinpar", but now "Sinpar" was an acronym which stood for "Societe Industrielle de Production et d'Adaptations Rhodanienne". During the later 1960s the business increasingly focused on four-wheel drive conversions for various Renault models, notably the Renault Goelette (the vans mostly being destined for service with the French army) along with the Renault 4, Renault Rodeo, Renault 6 and the Renault 12. Although most of the cars were sold in France, useful volumes were also achieved in the more mountainous regions of Switzerland where, until the arrival in Europe of the Subaru, there was significant customer demand for reasonably priced four wheel drive cars which the larger auto-makers were disinclined to address.
Matricule 2087 ou la carrire d'un militaire
Dit keer is het de zoon van Demeester, Pierre die aan de leiding stond. De vertaling van Sinpar krijgt echter in dit nieuwe tijdperk een andere betekenis; het staat nu voor Societe INdustrielle de Production et dAdaption Rhodanienne. Een hele mond vol.
Sinpar legt zich met name toe op 4X4, 6X4 en 6X6 techniek en dan met name van/voor Renault producten. Daarnaast bouwt Sinpar voor Renault enkele speciale carrosserie uitvoering in kleine series, denk bijvoorbeeld aan de Renault 4 Plein Air.
Door de toenemende know-how in integrale aandrijvingstechniek gaat het bedrijf steeds nauwer met Renault samenwerken.
Voorbeelden van de samenwerking zijn legio te noemen, de Renault 4 4X4, welke ook in een beperkte serie voor de Franse post werd afgenomen, de Renault 6 4X4, maar ook een minder bekende Renault 12 break 4X4.
Voor de vroege edities van de Parijs-Dakar rally wordt door Sinpar voor de Marreau freres een Renault 30 omgebouwd nadat de beide broers ervoor al eens met een R12break 4X4 hadden deelgenomen. Ook met de Renault 4 Sinpar 4X4 hadden de beide broers zeer aansprekende resultaten met een 3e en een 5e klassering in 1979 en 1980.
Ook van de verschillende Saviem uitvoeringen zijn varianten gebouwd met een onderstel van Sinpar, maar hoofdzakelijk custom mdae en niet in serie.

In 1980 werd Sinpar volledig door Renault overgenomen en in het concern geintegreerd.
The Castor however was a tractor. There were roadlegal versions as well (MC, for Mini Camion or, in English, Mini Truck) but the Castor really was meant for use off-road. The Estafette cabin came from Renault directly. But... Renault had used thicker steel for the panels. And therefor you still can find Castors in the wild intact where most Estafettes have rotted away.
C'est a partir de 1946, au retour de captivite, que monsieur DEMEESSTER a veritablement creer une enreprise specialisee dans la fabrication de treuils, boite de transferts et modifications de chassis de camions: 4X4, 6X4, 6X6.Outre les camions, SINPAR avait transforme en 4X4 des R4, R6, R12 de RENAULT
R2057 Fourgon 4x4 750kg 1000 KG, Voltigeur, Goelette, 4x4, Galion Renault 4x4, types R2067 et R2087. 4x4 - 0.8t type r2067 & r2087 ; 4x4 1.4t type R2066 et R2086. Camionnettes Renault 4x4 0,8t types R.2067 et R.2087. Camionnettes Renault 4x4 0,8t type R2064 camionnette 4x4 de type R2069 equipe du moteur a essence 85
(Land Locomotion Mechanical Vehicle Mobility LL-MVM) Home