Решение о создании завода в Нижнем Новгороде с ежегодным выпуском 100-120 тыс. машин было принято 4 марта 1929 г. ВСНХ СССР. А 31 мая 1929 г. правительство заключило соглашение с американским концерном "Форд Мотор Компани" (Ford Motor Company), прославившимся внедрением конвейерного способа производства. В 1938 г. КБ Грачева приступило к проектированию легких командирских автомобилей 4x4, приняв за основу приобретенный в США вездеход "МармонХеррингтон LD2" (MarmonHerrington). . Результатом этих работ стали первые советские полноприводные автомобили с передним ведущим мостом с шарнирами равных угловых скоростей Rzeppa.

GAZ 66 Terrain
ГАЗ-66 с дизельным двигателем IVECO