Кафедра дорог ВИА . В центре Поляков И.С., Слева Горохов В.М. в первом ряду.
Когда я стал работать в 601 отделе по теме (она потом получила название Взаимодействие) слово «ВЕСНА» стала для меня не временем, не периодом, не сезоном, а КАТЕГОРИЕЙ с особыми свойствами.
А дело было вот в чем.
Испытания внедорожного транспорта необходимо проводить в самые неблагоприятные периоды времени года:
В летне-осеннее время в периоды максимального увлажнения грунта (правильнее почвогрунта).
Весной это в период перехода среднесуточной температуры через нулевую отметку.
В это время вся комиссия (она была межведомственной) должна уже быть на месте во всеоружии,
вся техника должна быть подготовлена, все предварительные грунтовые исследования должны быть проведены, площадки выбраны, а трассы – намечены.
Места проведения испытаний, как правило, выбираются заранее при рекогносцировке местности.
Проблема заключалась в прогнозе заблаговременного определения времени проведения испытаний. И это входило в мои обязанности на основе гидрометеорологических данных.
Мне необходимо было узнать в какой момент произойдет переход среднесуточной температуры через ноль. Для этого каждый день звонил на метеостанцию того района где намечены испытания.
Мониторил время схода снега.
И примерно за неделю до времени «Ч» начинал собирать комиссию.
Первым как правило приезжал Сигин, наш главный грунтовед.
И как правило когда комиссия приезжала он встречал нас заклинанием «ВСЕ ПОСОХЛО». Утес – это название загородного филиала Минского автозавода стал полигоном, где по обновленной методике испытывались шасси.
Здесь главным был Прощаев (Бронницы).
ВИА им Куйбышева использовала наработки Полякова Игоря Семёновича.
От НИИ4 был Степкин.
Карбышева ( Жибас Миндаугас Антана) подключился позднее, когда начались испытания Тяжелых Механизированных Мостов.
Под Минском мы испытывали и ЖБ мосты, где закоперщиком бы Евгений Сергеевич Сухоруков.
Но больше всего крови мне попортила ДАТА НАЧАЛА ИСПЫТАНИЙ приуроченная к ВРЕМЕНИ НАИБОЛЬШЕГО ПРЕУВЛАЖНЕНИЯ ПОЧВОГРУНТА.
Нельзя было ошибиться, собирая комиссию из десятка организаций разных ведомств в количестве больше 50-ти человек.
Нельзя раньше -полсотни человек будут сидеть неделю а то и две без дела и позже тоже нельзя – усилия многих людей могут быть потрачены зря.
А все претензии будут высказаны мне.
А их было высказано немало(больше всего осенью 1982-го года ,
когда испытания по моему настоянию не проводились – условия были нетипичные).
Были совершены и определенные открытия.
Одним летом грунтовые условия приблизились из-за продолжительных дождей к весенним.
На Востоке были диагностированы лессовые грунты, также приближавшиеся к непроходимым и главное не зависящим от времени года,
на Юге обнаружились солончаки со слабыми прочностными свойствами и в летнее время.
Нельзя не сказать о многоликости весны. Начальный период процесса оттаивания грунта характеризуется переувлажнением верхнего слоя почвы,
который из-за того, что нижний слой находится в замерзшем состоянии. Он не пропускает вытаенную воду. И образуется поверхностный слой жидкой скользкой грязи.
Знания об этом накапливались, методика испытаний и измерительное оборудование постоянно совершенствовалась, нарабатывался организационный опыт.
Но дальнейшего развития работа нашей комиссии не получила - началась престройка, сломавшая с таким трудом установленные межведомственные связи.
SITE: Remarkable life on the island.(Elk Island) //////////////// Email: tolia2315@gmail.com \\\\\\\\\\\Home
Комиссия на Утесе 
