Iveco

Первой собственной конструкцией Iveco считается легкая серия Daily , разработанная на заводе в Брешии. Подготовка к ее производству началась с соглашения с французской фирмой Saviem , входившей в группу Renault , о создании в городе Фоджия на юге Италии Societe Franco-ltalienne Месаnique , известного под аббревиатурой SOFIM. На базе Daily создан итальянский многоцелевой тактический военный автомобиль VM 90 (The Iveco VM 90 is an Italian multirole military vehicle. It is a hybrid, somewhere between a truck and tactical SUV, manufactured by Iveco, on the base of the Iveco Daily). Граждансая серия маркировалась как М-40.10WM (IVECO 40.10WM lightweight 4x4 off-road truck, civilian version, designed for law enforcement and civil protection). Наиболее близкими аналогами RENAULT R 2087 4x4 (1947–1965) Simca SUMB -Simca Unic Marmon Bocquet - S.U.M.B. 1964 - 1973 Saviem TP3 4x4 (1996 3,9 t) Reynolds Boughton BRIMONT-BRUTT-BACHE-4X4-DIESEL Volvo Laplander С 303 4х4 Unimog Avia A31t 4x4 prototype Bremach Trekking 4x4

В 2007 году появилась полноприводная версия четвертого поколения Iveco Daily дизайн которой создан в сотрудничестве со студией . Джорджетто Джуджаро Cameleon IV440 создан на платформе IVECO Daily 4x4 chassis designed by Cameleon IV440 Jez Hermer MBE -CEO of OVIK Special Vehicles

Iveco-Fiat 4x4 75. Под маркой ИВЕКО-ФИАТ в Больцано выпускали универсальные полноприводные машины "65", "75", "90" с 5-ступенчатыми коробками передач с 2-ступенчатыми раздаточными, рессорной подвеской, гидроусилителем рулевого механизма, валами отбора мощности с гидроприводом и двумя независимыми 2-контурными системами привода тормозов - гидравлической и пневматической.

IVECO Magirus 110 Изначально свою историю этот грузвик берет в начале восьмидесятых годов, в начале производства он именовался как Magirus 168M11FAL, но чуть позже он получил новое название Iveco Magirus 110. Через некоторое время эксплуатации этого автомобиля в армии, ему потребовалась модернизация, грузовик получил новый полный индекс 110 - 16 AWM. Еще годом позже произошла очередная модификация, после чего получился еще один индекс 110-17 AW, последний грузовик поступал в ряди Немецкой армии Bundeswehr, а также в Датской армии. Привод с подключаемым передним мостом, и блокируемыми меж осевым и межколесным дифференциалами.

IVECO 410 66V 4x4, Trakker heavy truck ranges, Iveco Defence Vehicles SpA The Iveco Trakker heavy duty off-road truck is based on the company's commercial design, which was militarized to meet specific requirements. This military truck is available since 2004. It replaced in production the previous EuroTrakker range. The Iveco Trakker range includes tractor trucks, general troop/cargo carriers, and special wheeled chassis with 4x4, 6x6 and 8x8 configuration. These military trucks are in service with a number of countries worldwide, including Germany, Switzerland and United Kingdom.

Iveco Trakker 6x6 KMW heavy truck ranges. Iveco Defence Vehicles also has access to the full Iveco range, from panel vans and light trucks through to transporters capable of moving loads in excess of 75t. Vehicles fulfil logistic roles for a wide range of defence forces from the rear echelon up to the forward areas. Iveco Defence Vehicles has worked to develop a class leading protected cab, which can be fitted to Iveco's heavy-duty 6x6 and 8x8 Trakker chassis. The result is a robust, highly mobile, which can operate even in high threat areas.